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梅龙铁路项目成功架设首孔箱梁

时间:2022年11月16日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:刘云霞 阅读:  字体:

  11月15日,在梅龙铁路大丰山特大桥施工现。孀乓豢壮32米、重达700多吨的箱梁平稳精准落在桥墩上,标志着中铁一局梅龙铁路项目顺利进入梁体架设施工新阶段,为“决战决胜四季度”劳动竞赛再添佳绩。

  制架梁项目部(新运分公司)主要承担了梅龙铁路5标范围内501孔简支箱梁预制、架设施工任务,其中双线箱梁220孔、单线箱梁281孔。为确保首孔箱梁顺利架设,项目部提前规划、合理安排,综合考虑近期疫情、多雨等诸多不利因素,优化架梁施工方案,邀请外部专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备的安装拆除和架梁施工方案进行评审;对作业人员就箱梁吊装、运输、架设等工序开展详细的技术、安全交底与培训。首孔箱梁架设时,现场技术人员严格把关每一道工序、每一个细节,保证箱梁安全平稳架设,为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。

  据了解,梅龙铁路位于梅州、河源两市境内,全长95.6公里,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。铁路建成后,梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时,将极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件,对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道,完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。

  

  首孔箱梁架设现场

  

  首孔箱梁架设现场

责任编辑:高岩
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